Такая проблема, как подвижность зубов способна значительно снизить качество жизни: затрудняется пережёвывание пищи, возникает психологический дискомфорт. Современная стоматология предлагает эффективное решение – шинирование, позволяющее укрепить подвижные зубы и сохранить их функциональность на долгие годы.

• Подвижность зубов при пародонтите. При этом заболевании происходит постепенное разрушение опорно-удерживающего аппарата зуба. Костная ткань резорбируется, связки ослабевают. Рассматриваемая процедура позволяет затормозить развитие заболевания.
• Травматические повреждения зубочелюстной системы. В таких ситуациях временное или постоянное шинирование помогает зафиксировать травмированные зубы в правильном положении, обеспечивая условия для восстановления поврежденных тканей.
• Профилактическое шинирование применяется при начальных признаках патологической подвижности зубов. Такой превентивный подход особенно актуален для пациентов с наследственной предрасположенностью к заболеваниям пародонта или при наличии факторов риска: сахарного диабета, курения, бруксизма.
• К дополнительным клиническим случаям, требующим шинирования, относятся различные патологические состояния. Среди них: повышенная стираемость зубов, некоторые аномалии прикуса, последствия эндодонтического лечения, подготовка к протезированию.

1. Комплексная диагностика и планирование. Стоматолог проводит визуальный осмотр, оценивает степень подвижности каждого зуба, состояние дёсен и костной ткани. Обязательным является рентгенологическое исследование, которое позволяет определить состояние корней зубов и окружающих тканей. На основании полученных данных составляется план лечения.
2. Подготовительный этап включает профессиональную гигиену полости рта. При необходимости проводится лечение кариеса, замена некачественных пломб. Особое внимание уделяется состоянию дёсен – при наличии воспаления требуется предварительное пародонтологическое лечение.
3. Техника наложения шины зависит от выбранного метода. При использовании стекловолоконной нити на подготовленных зубах создаются небольшие борозды глубиной 0,5-1 мм. Затем поверхность обрабатывается протравливающим гелем и адгезивной системой. Стекловолоконная нить пропитывается специальным составом и укладывается в подготовленное ложе. Каждый участок тщательно полимеризуется светом специальной лампы. При композитном шинировании материал послойно наносится на поверхность зубов, формируя прочную связующую конструкцию.
4. Финишная обработка – заключительный и не менее важный этап. После полного отверждения материала проводится окончательная коррекция конструкции. Поверхность шины шлифуется для удаления излишков материала и создания гладкого перехода между зубами и шинирующей конструкцией. Полировка обеспечивает глянцевый блеск, предотвращает накопление налёта. На этом этапе проверяется окклюзия – смыкание зубов не должно нарушаться после установки шины.